В автомобилях обычно используются три типа ремней: вентиляторный ремень, многоклиновой ремень и зубчатый ремень. Положение установки автомобильного ремня: в автомобиле он в основном устанавливается на поворотном кулачке коленчатого вала автомобильного двигателя, водяного насоса, генератора, компрессора кондиционера, насоса гидроусилителя руля и т. д.
1. Ремень вентилятора представляет собой ремень, приводимый в движение коленчатым валом. Его основное назначение — привод вентилятора двигателя и водяного насоса.
2. Многоклиновой ремень, также известный как ремень кондиционера, используется для привода генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля. Эти ремни подвешены на шкиве коленчатого вала и натянуты натяжителем ремня кондиционера. При повреждении ремня мощность падает, а гидроусилитель руля отсутствует; Если кондиционер включен, компрессор кондиционера не запустится и, следовательно, не сможет охлаждаться.
3. Ремень ГРМ является важной частью системы клапанов двигателя. Благодаря соединению с коленчатым валом и определенному передаточному числу гарантируется точность времени впуска и выпуска.
The timing belt is used to ignite the piston stroke (up and down movement) and valve opening and closing sequence (time) when the engine is running. Under the "timed" connection, the "synchronous" operation shall always be maintained.
Двигатель через ременную передачу приводит в действие различные вспомогательные механизмы, такие как компрессор кондиционера, масляный насос гидроусилителя руля, генератор и т. д. Если ремень проскальзывает или порвется, соответствующие вспомогательные механизмы не будут нормально работать, что повлияет на нормальное использование автомобиля. Поэтому необходимо регулярно проверять приводной ремень.
