Сначала самое простое — смазать цепь. Мы рекомендуем смазывать цепь каждые 500 миль или в конце долгого дня езды. Если вы едете в дождь или в пыльных условиях, вам следует чаще смазывать цепь.
Мне нравится смазывать цепи, когда я останавливаюсь на выходной в поисках приключений. Идея состоит в том, чтобы смазывать цепь, как только вы перестанете кататься, пока цепь еще теплая, так как это позволит смазке проникнуть в цепь. Смазать цепь будет проще, если ваш RX3 оснащен нашим дополнительным центральным кронштейном, но если нет, то это все равно просто. Я кладу тряпку под нижнюю цепь и распыляю смазку прямо на цепь. Затем я толкал велосипед на несколько футов назад, чтобы открыть больше цепи, и смазывал ее. Я продолжал делать это, пока не закончил всю цепочку. В общей сложности требуется отодвинуть велосипед примерно на 15 футов.
Вот вам совет... не будьте небрежными. Не попадайте смазкой на шины, не простреливайте спицы и не наносите смазку на задний тормоз.
После смазки цепи я не ездил на мотоцикле минимум 15 минут. Это позволит смазке впитаться и высохнуть. Вот почему я делаю это в конце дня.
Спросите любую группу мотоциклистов, какая смазка для цепи самая лучшая, и посмотрите фейерверк. Существуют смазки на восковой основе и смазки на нефтяной основе. У каждого свое мнение о том, что работает лучше всего. Мы продаем обе, и если вы позвоните 909 445 0900, мы будем рады продать вам одну из рекомендованных нами смазок для цепей. Важно, чтобы у вас была смазка для цепи, особенно если вы собираетесь отправиться в путь более чем на день. Когда вы доберетесь до места назначения, вам захочется смазывать цепь каждую ночь. серьезно. Когда садишься на мотоцикл, чувствуешь разницу.
Вперед и вверх... поговорим о цепях и звездочках. Ваш RX3 имеет переднюю звездочку с кольцевым уплотнением 520, переднюю звездочку с 14-зубьями и заднюю звездочку с 44-зубьями. Звездочки и цепи не вечны. Если вы правильно отрегулируете свою цепь (см. наш учебник по регулировке цепи) и смажете ее (см. выше), ваша цепь и звездочки прослужат дольше, но они все же не будут служить вечно. Как правило, мотоциклетные цепи и звездочки имеют срок службы от 10000 до 20000 миль.
Следующий момент: если вы замените звездочки без замены цепи, вы очень быстро изнашиваете новые звездочки. Если вы замените цепь без замены звездочек, новая цепь может очень быстро изнашиваться. Это вещи, которые лучше всего заменять вместе. Сделайте цепь и передние и задние звездочки одновременно.
Чтобы лучше видеть звездочки (особенно звездочку промежуточного вала) и цепь, лучше всего снять крышку звездочки промежуточного вала и кожух цепи.
Снять крышку звездочки промежуточного вала очень просто; он снимается, когда вы откручиваете два болта, которые его соединяют. Рычаг переключения передач снимать не нужно. Я просто указываю на это, потому что в одном из руководств по обслуживанию RX3, циркулирующих в Интернете, говорится, что вам нужно снять рычаг переключения передач, но вы этого не делаете.
Для крепления защиты цепи есть три болта с головкой под торцевой ключ. Два очень заметны и легко доступны; третий спрятан за нижними перьями в передней части защиты цепи. Ослабьте эти три болта и снимите кожух цепи.
Сняв эти элементы, вы можете увидеть звездочки и цепь.
Если зубья звездочки изогнуты или чрезмерно изношены, необходимо заменить обе звездочки. Если цепь слишком растянута или в ней есть перегибы, которые вы не можете исправить, поворачивая звенья вручную, пора приобрести новую цепь. Как я уже говорил выше, если вам нужно заменить какой-либо элемент (цепь или звездочку), вы должны заменить и цепь, и звездочку.
На новом мотоцикле RX3 цепь не имеет главных звеньев. Когда вам нужно заменить оригинальную цепь на вашем мотоцикле, вы должны отрезать ее. Сменные цепи 520 (да, мы их продаем) имеют мастер-звено, позволяющее установить новую цепь. При установке основного звена закрытый конец всегда должен быть обращен в сторону вращения цепи. Еще одно предложение: приведите альтернативную основную ссылку (не спрашивайте, откуда я узнал, что это хорошая идея).
