Существует три типа ремней, обычно используемых в автомобилях: ремень вентилятора, многоклиновый ремень и ремень ГРМ. Положение установки автомобильного ремня: в автомобильном применении он в основном устанавливается в кулачке коленчатого вала автомобильного двигателя, водяном насосе, генераторе, компрессоре кондиционирования воздуха, насосе гидроусилителя руля и т. Д.
1. Ремень вентилятора - это ремень, приводимый в движение коленчатым валом, который в основном используется для привода вентилятора двигателя и водяного насоса.
2. Многоклиновый ремень, также известный как ремень кондиционера, используется для привода генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля, чтобы повесить на шкив коленчатого вала и затянуть натяжителем ремня кондиционера. Когда этот ремень поврежден, он будет чувствовать, что мощность тяжелая и нет рулевого управления; Если кондиционер включен, он не может быть охлажден, так как компрессор кондиционера не запускается.
3. Ремень ГРМ является важной частью системы клапанов двигателя. Он соединен с коленчатым валом и согласован с определенным передаточным отношением для обеспечения точности времени впуска и выхлопа.
Функция ремня ГРМ заключается в поддержании «синхронной» работы в любое время при подключении «ГРМ» при работе двигателя, хода поршня (движение вверх и вниз), открытия и закрытия клапана (время) и последовательности зажигания (время).
Двигатель приводит в движение различные вспомогательные механизмы через ременную передачу, такие как компрессор кондиционера, масляный насос гидроусилителя руля, генератор переменного тока и т. Д. Если ремень скользит или ломается, соответствующие вспомогательные механизмы не будут работать нормально, что влияет на нормальное использование транспортного средства. Поэтому очень необходимо регулярно проверять приводной ремень.
