Не путайте - поликлиновой ремень отличается от зубчатого ремня. Поликлиновые ремни и зубчатые ремни выполняют очень разные функции в вашем автомобиле.
Ремень ГРМ расположен внутри двигателя для синхронизации коленчатого и распределительного валов. Это может обеспечить своевременное открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов и поршней двигателя, чтобы двигатель мог работать плавно.
Поликлиновой ремень обеспечивает плавную и эффективную работу вспомогательного оборудования двигателя. Он соединяет коленчатый вал двигателя снаружи двигателя со всеми принадлежностями двигателя.
Когда вы смотрите на канавки, вы можете легко отличить их друг от друга. Ремень ГРМ имеет горизонтальные «зубья», предназначенные для крепления шестерен коленчатого и распределительного валов. Змеевидный ремень имеет множество V-образных канавок, которые проходят вертикально вдоль ремня. Эти ремни обычно необходимо заменять одновременно,
Когда следует заменить поликлиновой ремень?
Змеиный ремень прочный. В идеале поликлиновой ремень вашего автомобиля должен иметь пробег 60000-100000 миль.
В рамках регулярного технического обслуживания автомобиля (даже если он выглядит нормально) важно заменить этот ремень, чтобы он не порвался в дороге.
